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　　隨著國內汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的研發(fā)也變得越來越重要，而試制在汽車研發(fā)中的不可缺少的環(huán)節(jié)，手板打樣技術是汽車試制環(huán)節(jié)最重要的支撐，應用到汽車研制上各個零部件，試制樣件可以用作設計師的數(shù)字模型的可視化、設計評價、結構檢驗、功能測試。

　　汽車手板能夠使用戶非常直觀地了解尚未投入批量生產的產品外觀及其性能并能及時作出評價，使廠方能夠根據(jù)用戶的需求及市場調研及時改進產品，為產品的銷售創(chuàng)造有利條件并避免由于盲目生產可能造成的損失。汽車配件手板一般都是采用CNC加工的，它的優(yōu)點體現(xiàn)在它能非常精確的反映圖紙所表達信息，而且CNC加工表面質量高，尤其在其完成表面噴涂和絲印后，甚至比開模具后生產出來的產品還要好看。

　　汽車手板模型制造的流程

　　1.收集材料：真車照相測繪，如今一般客人能供應3D圖，這樣就便當許多了。根據(jù)前面的材料進行石膏樣的制造,主要是用來判定外形、歸納、弧度、和模型標準。

　　2.做手版:手辦一般要做到模型的1倍標準或以上,手辦是模具制造的根據(jù)，主要是來判定模型的零件數(shù)、內部安排、功用等等。

　　3.批改手辦:根據(jù)客人的材料對手辦進行批改再次供認。

　　4.畫制品圖：根據(jù)手辦畫零件圖、模具排位圖來畫制品圖，這些材料是模具材料收買的根據(jù)。

　　5.激光抄數(shù)、分模:模型手辦已經是客戶供認過的，這是為了保證模型不發(fā)生改動保證模型的高仿真度。

　　6.模具制造:模具的主用途是保證批量生產的功率和質量。要經過CNC、火花、飛模、省模等工序。

　　7.EP板制造：試模后要進行試裝來檢查模具的制造質量和模型的裝置規(guī)劃是不是合理。

　　8.FEP板制造工程樣板:主要是檢查改模后商品零件是不是按照技術需要更改到位,一同制造裝飾樣板,而且要對商品的安全性給予供認。

　　9.PP樣板(結尾工程辦):放產前結尾一次給客人供認的樣品。

　　10.PS(放產)。